ابتدا سیلندر را از بالای بدنه سوپاپ بردارید و از درپوش دو درگاه سیلندر شروع کنید و درپوش را کاملاً جدا کنید. هنگام برداشتن پیستون باید به جهت میل دنده توجه ویژه ای داشت و سپس می توان میل سیلندر را در جهت عقربه های ساعت منتقل کرد تا پیستون به سرعت به سمت خارج حرکت کند.
سوراخ سوپاپ به تدریج بسته می شود و سپس پیستون داخلی با فشار زیاد هوا به طور کامل به بیرون رانده می شود. به این ترتیب باید توجه داشت که شیر پنوماتیکی به آرامی و به تدریج تهویه شود، در غیر این صورت پیستون به طور ناگهانی به بیرون پرتاب می شود. این وضعیت بسیار خطرناک است. ممکن است باعث صدمه به اپراتور شود و فنر گیره بالای شفت سیلندر را کاملاً جدا کند. سپس شفت سیلندر را از انتهای دیگر سوپاپ خارج کنید. پس از آماده سازی های فوق می توان تمامی قسمت های داخل شیر را به صورت مرکزی تمیز کرد و نیاز است که گریس به قطعات اضافه شود. قطعاتی که باید به شرط روانکاری اضافه شوند عبارتند از: دیواره حفره داخلی سیلندر، دایره مهر و موم پیستون، گیره چرخ دنده و قطعه حلقه پشتی. مقدار مشخصی کره نیز برای محور چرخ دنده و دایره آب بند مورد نیاز است.
پس از افزودن گریس به شیر پنوماتیکی باید طبق ترتیب جداسازی و اجزاء به ترتیب معکوس نصب شود. هنگام نصب برخی موارد نیاز به توجه ویژه دارند. حتماً به موقعیت مونتاژ چرخ دنده توجه کنید تا مطمئن شوید که پیستون می تواند به سرعت در هنگام تهویه سیلندر حرکت کند. به موقعیت داخل سیلندر.
پس از جمع شدن کامل پیستون، باید شکاف روی میل دنده و بدنه سیلندر را افقی نگه داشت. هنگامی که شیر پنوماتیک بسته می شود، پیستون به موقعیت بیرونی حرکت می کند. در این زمان، بریدگی بالایی میل دنده عمود بر بدنه سیلندر است. ترتیب و موقعیت شیر باید به وضوح مشخص شود. ابتدا باید نقشه های نصب را قبل از مونتاژ درک کنید. قطعاتی را که قرار است مونتاژ شوند از قبل آماده کنید، قطعات را بررسی کنید تا ببینید آیا قطعات مفقودی وجود دارد یا خیر، قطعات را به ترتیب خاصی روی سطح کار قرار دهید، اطمینان حاصل کنید که قطعات در موقعیت مناسب هنگام مونتاژ قرار دارند و جهت حرکت قطعات قطعات نیز مورد نیاز است. آن را درست نگه دارید.
