ابتدا سیلندر را از بالای بدنه سوپاپ بردارید و از درپوش دو درگاه سیلندر شروع کنید و درپوش را کاملاً جدا کنید. هنگام برداشتن پیستون باید توجه ویژه ای به جهت میل دنده داشت و سپس میل سیلندر را می توان در جهت عقربه های ساعت منتقل کرد تا پیستون به سرعت به سمت خارج حرکت کند.

سوراخ سوپاپ به تدریج بسته می شود و سپس پیستون داخلی با فشار زیاد هوا به طور کامل به بیرون رانده می شود. به این ترتیب باید توجه داشت که شیر پنوماتیک به آرامی و به تدریج تهویه شود، در غیر این صورت ناگهان پیستون به بیرون پرتاب می شود. این وضعیت بسیار خطرناک است. ممکن است باعث صدمه به اپراتور شود و فنر گیره بالای شفت سیلندر را کاملاً جدا کند. سپس شفت سیلندر را از انتهای دیگر سوپاپ خارج کنید. پس از تمهیدات فوق می توان تمامی قسمت های داخل شیر را به صورت مرکزی تمیز کرد و نیاز است که گریس به قطعات اضافه شود. قطعاتی که باید به شرط روانکاری اضافه شوند عبارتند از: دیواره حفره داخلی سیلندر، دایره مهر و موم پیستون، گیره دنده و قطعه رینگ پشتی. مقدار مشخصی کره نیز برای محور چرخ دنده و دایره آب بند مورد نیاز است.

پس از افزودن گریس به شیر پنوماتیکی باید طبق ترتیب جداسازی و اجزاء به ترتیب معکوس نصب شود. هنگام نصب برخی موارد نیاز به توجه ویژه دارند. حتماً به موقعیت مونتاژ چرخ دنده توجه کنید تا مطمئن شوید که پیستون می تواند به سرعت در هنگام تهویه سیلندر حرکت کند. به موقعیت داخل سیلندر.

پس از جمع شدن کامل پیستون، باید شکاف روی میل دنده و بدنه سیلندر را افقی نگه داشت. هنگامی که شیر پنوماتیک بسته می شود، پیستون به موقعیت بیرونی حرکت می کند. در این زمان، بریدگی بالایی میل دنده عمود بر بدنه سیلندر است. ترتیب و موقعیت شیر ​​باید به وضوح مشخص شود. ابتدا باید نقشه های نصب را قبل از مونتاژ درک کنید. قطعاتی را که قرار است مونتاژ شوند از قبل آماده کنید، قطعات را بررسی کنید تا ببینید آیا قطعاتی از دست رفته است یا خیر، قطعات را به ترتیب خاصی روی سطح کار قرار دهید، از قرار گرفتن قطعات در موقعیت مناسب هنگام مونتاژ اطمینان حاصل کنید و جهت حرکت قطعات را بررسی کنید. قطعات نیز مورد نیاز است. آن را صحیح نگه دارید.